立体车库防坠器结构有多种,在运用方式上总体分为两种,下边请跟着车库防坠器厂家来看一下车库防坠器的防坠结构的两种运用方式是如何运作以保障汽车和人员的安全的。
一般来说,防坠落装置是指在运行到位后,避免运输器或载车板处于空静态位置时坠落的装置,称为静态防坠落装置;另一种是动态防坠落装置,即运动过程中可以避免运输器或载车板坠落的装置。不同类型的停车设施、不同的操作形式(人车共乘、准无人、无人)的停车设施对立体车库的防坠落性能有不同的要求。
静态防坠落装置主要适用于升降水平移动、简单升降机械立体停车设备。对于其他类别的无人、准无人立体车库、交通工具或人员必须进出运输器或车板时,有500台运输器或车板mm以上高度高度差,有坠落的可能。为避免运输器或载车板异外坠落,应尽量照顾人员或物体,这些立体车库也应设置这种防坠落装置。
安全钳和限速器是动态防坠落装置中最有效、最常用的装置之一,主要用于人车共享的形式,根本在于照顾尽力担任职务的人。在我国现行立体车库标准中,对交通专用电梯的要求如下:“安全钳和限速器应设置在人车共享的电梯中(液压直顶电梯除外)。”。不仅如此,在起重机械的定期检查和检查规则中,对安全钳和限速器的要求更为明确。“强制驱动和牵引驱动电梯设置安全钳和限速器,速度大于0.63m/s电梯设置的安全钳是渐进式安全钳。当电梯坠落或下降速度大于限速器的动作速度时,安全钳可以移动,并切断驱动系统的电源。限速器和安全钳已经进行了类型验证。
电梯生产安装的安全规范还要求:“如果汽车配备了几套安全钳,那么它们都应该是渐进式的。”立体车库采用液压直顶式升降。为避免运输器坠落而设置的防裂阀与气缸刚性连接。当有多个平列气缸时,为了防止多个防裂阀难以同步,导致运输器坠落时倾斜侧,可共用一个防裂阀。
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