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车库防坠器结构形式有多种，在使用形式上总体分为两种，一起来看一下立体车库的立体车库防坠器结构的两种使用形式。
防坠装置通常被称为防坠装置:防止搬运器或载车板在运行到位后处于空气静态位置时坠落的装置称为静态防坠装置；另一种是动态防坠装置，可以防止搬运器或载车板在运动过程中坠落。不同类型的停车设备、不同操作方式(人车共乘、准无人、无人)的停车设备对立体车库的防坠性能有不同的要求。
静态防坠落装置主要适用于升降水平移动、简易升降机械立体停车设备。对于其他类型的无人、准无人立体车库，当汽车或人员必须进出车板时，有500个搬运器或车板mm上述高度落差，并有坠落的可能。为防止升降搬运器或载车板异外坠落，保护人员或物体，这些立体车库也应设置这种防坠落装置。
安全钳和限速器是动态防坠落装置最有效、最常用的装置之一，主要用于人车共享，基本上是有效保护人员。在我国现行的三维车库标准中，对汽车专用电梯有以下要求：“安全钳和限速器应设置在人车共乘的电梯中（液压直顶电梯除外）”。不仅如此，在起重机械定期检验规则中，对安全钳和限速器的要求更为明确，“强制驱动和牵引驱动电梯配备安全钳和限速器，速度大于0.63m/s电梯设置的安全钳是渐进式安全钳。当电梯坠落或下降速度大于限速器时，安全钳可以移动并切断驱动系统的电源。限速器和安全钳有型式试验证明”。
在电梯制造与安装安全规范中还要求：“若轿厢装有数套安全钳，则它们应全部是渐进式的”。立体车库采用液压直顶升降，设置的防裂阀与油缸刚性连接，防止搬运器坠落。当有多个并排油缸时，可以共用一个防裂阀，以避免多个防裂阀难以同步移动，导致搬运器坠落时倾斜。
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