车库防坠器厂家告诉你关于立体车库的问题和对策

车库防坠器厂家告诉你关于立体车库的问题和对策。

升降横向立体车库是目前市场占有率较高的产品形式。最近，许多城市相继出现停止升降横移式立体车库的现象，笔者分析如下

问题1停车体验差，收费价格高。

如果所有的智能车库都建成了，一定很方便，老百姓也很容易接受。但是，现在很多立体车库都是升降横移立体车库。

停车体验差，收费价格高，是车主不想停在立体车库的两个主要原因。

问题2设计标准低，容易造成事故。

医院、行政机关、商场建设的高标准立体停车场使用率高。但而，机械停车位设计不合理。一般标准车宽2.2米以上，新建的升降横移式立体车库车宽1.9米，停车难以使用立体车库停车时困难。立体车库容易相互摩擦，不能责怪所有者的水平。

问题3行业内恶性竞争，设备质量令人担忧。

为什么市民对立体车库印象不好，感觉停车体验不好？在业内人士看来，业内低价竞争、恶性竞争是罪魁祸首之一。

目前，许多车库防坠器厂家不清楚立体车库的质量识别。他们选择立体车库的标准，一是看报价，二是看方案。事实上，低价报价很容易中标，但低价报价生产的产品不能保证质量。

住宅区一般使用地下二楼的升降横移立体车库，一辆车在1.4万到1.5万元之间，地上五楼立体车库一辆车在3万、20层以上的立体车库塔楼，一辆车在7万元之间。一般来说，小厂主攻击地下两层的升降横向移动车，价格控制在1.1万/台。不仅质量难以保证，后续的维护也跟不上，问题频繁发生。

业内人士表示，小工厂连技术总工都没有，后续的维护跟不上。立体车库制造商的总工资在60万到100万之间，小工厂不能请求，也不能请求。

问题4立体车库靠房地产，偿还缓慢，发展受到限制。

立体停车设备多用于房地产、政府、企业、城市基础设施辅助等。受房地产客户资金杠杆高、建设周期长、政府、市政基础辅助等项目审计时间长、审查环节多等影响，偿还速度慢。

快递建造的立体车库占立体车库销售额的一半。去年，住宅小区建设立体车库的停车位为44.2万个，占立体车停车位总数的60.7%。住宅区立体车库空置率高，容易停止，原因之一是这些住宅区多为新住宅区，离市中心远，入住率低，附近路边容易停车。

关注停车困难，关注用户的使用体验和感觉，立体车库可以给社会带来更多的利益和正能量。为了解决立体车库的问题，需要先从用户的体验开始。